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高過載變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計要點

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高過載變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計要點

  高過載變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計要點

  高過載變壓器技術(shù)是優(yōu)化配變結(jié)構(gòu),通過增加變壓器高、低壓繞組油道數(shù)量(即增加繞組散熱面積),降低繞組對油的溫升,防止變壓器過載后繞組局部過熱。

  增加油箱的散熱面積,降低變壓器頂層油對外部空氣的溫升;通過選用耐高溫絕緣材料,提高相關(guān)元件和絕緣部件的耐熱性能等,增強(qiáng)配電變壓器耐高溫能力,達(dá)到提高配電變壓器過載能力的設(shè)計方法。

  絕緣溫控技術(shù):繞組及器身絕緣材料按其不同部位的溫度選用不同的絕緣材料,控制繞組熱點溫度。

  過載溫控技術(shù):過載狀態(tài)下與額定負(fù)荷運行時的溫度分布是不同的,合理計算控制過負(fù)荷狀態(tài)下變壓器各部位的溫升。

  密封溫控技術(shù):控制液體、油箱等隨溫度變化引起的熱膨脹、變形和強(qiáng)度等影響,輔以優(yōu)質(zhì)密封件,以保證變壓器在其允許的溫度范圍內(nèi)正常運行。

  組件溫控技術(shù):組件按其所在位置的溫度,選用相應(yīng)等級的絕緣材料。

  短路溫控技術(shù):變壓器發(fā)生故障短路時,繞組內(nèi)流過的短路電流值很大,但時間很短??紤]多次短路重合閘狀態(tài)下的熱的積累和散熱效應(yīng)進(jìn)行計算。


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